北京车展重头戏!新款宝马5系对比新款奔驰E级
栏目:高端外围模特资讯 发布时间:2020-09-19 12:32

2020年北京车展即将到来,不少厂商纷纷准备将旗下的重磅车型在这一特殊时间发布,像现代伊兰特、新款一汽-大众CC以及雷克萨斯LF-30等。不过要属最博人眼球的还得是新款宝马5系以及新款奔驰E级。这么多年来,奔驰E级和宝马5系一直都是“死对头”,两车纷纷在这一时间节点发布新的车型,想必又要不少提升,那两者究竟提升在哪里?在竞争力方面表现又如何?我们一起来看。

外观部分:

 

全新宝马5系在外观部分变得更加的年轻时尚了,新款宝马5系的整体设计沿用了海外版车型的设计,与老款车型相比,新车的中网格栅同样采用直瀑式的设计风格,不过格栅并不会像老款车型那样密集,整个开孔面积也更大。两侧LED大灯组依旧采用开眼角的设计,不过灯腔内部的造型采用了全新的设计,造型更为纤细,配合双L型的日间行车灯,整体要年轻不少。下包围处同样有着明显的变化,内嵌蜂窝状格栅设。

 

尾部新款宝马5系与老款车型相比变化主要集中在尾灯的变化上,其尾灯造型采用了最新的三维立体设计,整个造型更加趋于扁平化,值得一提的是,新车尾灯组还加入了大量熏黑的元素,在夜间点亮后进一步提升了辨识度。而后保险杠在线条上进行了小幅度的调整,造型上变得更加的饱满。下方扩散器样式的护板配。

 

全新奔驰E级在外观部分变得不再那么的“行政”风,反而是将重点放在了年轻时尚上。在这辆全新奔驰E级机盖上其采用了四根隆起的筋线设计,彰显了一定的运动感。前脸原本,运动版车型漫天星的风格视觉效果极为出色。两侧大灯组采用了“倒三角”造型,配合内嵌的“勾”型日间行车灯,展现了一定的运动感。

 

新款奔驰E级整个长宽高分别达到了5078毫米、1860毫米以及1490毫米,轴距达到了3079毫米,整个尺寸相较老款车型上有了一定的提升。在尾部新车不仅采用了小鸭尾的设计,同时尾灯组也同样采了三角样式,并与头灯造型相呼应,内嵌矩阵式LED发光单元,点亮后辨识度更高,同时也进一步加强了新车的科技感。

内饰部分:

 

全新宝马5系在内饰部分整体内饰布局与现款相差无几,不过在细节上还是有所提升。在做工用料部分,新车不仅采用大面积软性材质的包裹,同时在手套箱上还加入了亮色的饰板装饰,进一步提升了内饰的档次感。此外值得一提的是,新款宝马5系在内饰部分配有带拓展功能的全新自动空调、全新布局的多功能方向盘以及新型M运动座椅,进一步提升内饰的运动感。此外,新车还配有带智能个人助理的iDrive7.0车机系统,可语音控制更多车载功能。

 

新款奔驰E级的内饰与现款车型几乎保持一致,不过在细节上有所更新。根据车型不同,新款奔驰E级提供不同样式的三辐式方向盘,按键部分也进行了重现优化,改为了触控操作,给驾驶者更好的反馈。除此之外,预计新款奔驰E级将会搭载奔驰最新的MBUX系统,操作起来更为简单,同时系统的流畅度也会更高。

动力部分:

 

动力部分,新款宝马5系预计将会搭载2.0升涡轮增压发动机,不过有高低功率之分,发动机最大功率分别达到了204马力和280马力,同时国内预计还会采用带48V混的车型。此外,新款宝马5系预计还会推出一款插电混动版本车型,搭载一套2.0升涡轮增压发动机+电机的系统,最大功率达到了292马力,最大扭矩达到了420牛·米。

 

全新奔驰E级将会延续现款在售的动力总成,其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了135千瓦(184马力),最大扭矩达到了280牛·米;2.0升涡轮增压发动机最大功率分别达到了190千瓦(258马力)和220千瓦(299马力),最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米,传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。

总结:

新款宝马5系和新款奔驰E级在外观部分都或多或少的有着一定的改变,总的来说,两车均抛弃了以往那种偏商务的气息,两款新车给人的感觉更加的年轻时尚了。至于两车之间的对比,新款宝马5系更为年轻的形象外加它原本就有着强大的运动基因,对于年轻消费者来说更加有吸引力。而新款奔驰E级似乎还是偏向于更热衷与传统豪华的消费者们,那作为消费者的你会怎么选择呢?